З Маклсфілда до Харкова: волонтери, які продовжують їхати на схід

Метью Періш

Понеділок, 28 вересня 2026 року

Є щось дивовижно неймовірне в українській допомозі в Маклсфілді. У лютому 2022 року, коли мільйони українців тікали на захід від наступу російської армії, родина та група волонтерів у процвітаючому торговому містечку в Чеширі вирішили, що не можуть просто дивитися події по телевізору. Вони почали збирати все, що, на їхню думку, могло б допомогти.

Чотири з половиною роки потому вони все ще займаються цим. Те, що починалося серед куп пожертвуваних зубних щіток, санітарних засобів, одягу та медикаментів, перетворилося на надзвичайно складну волонтерську логістичну операцію, яка перевозить транспортні засоби та допомогу з Британії по всій Європі та вглиб України.

Згідно з поточними даними, з початку повномасштабного вторгнення, Macclesfield Ukrainian Aid обробила медичні та гуманітарні пожертви на суму понад 14 мільйонів фунтів стерлінгів. Її волонтери здійснили 62 поїздки до України, подолали понад 300 000 миль та доставили 236 фургонів, пікапів та позашляховиків, які потім були передані для використання в Україні. Організація стверджує, що в її діяльності взяли участь понад 150 активних волонтерів.

Організація зараз офіційно зареєстрована як Macclesfield Ukrainian Aid Community Interest Company, некомерційна організація, зареєстрована в Англії. Але інституційний опис дещо не відповідає суті. MUA залишається по суті волонтерським підприємством, побудованим навколо людей, готових знаходити транспортні засоби, ремонтувати їх, заправляти корисним обладнанням та перевозити їх через континент у країну, що охоплена війною.

Його походження також є більш особистим, ніж можна було б припустити через його нинішній масштаб. Дружина Джона Генкока, Енн, лише у 2012 році дізналася, що її батько, який завжди називав себе поляком, насправді був українцем. Родина знайшла родичів у селі за межами Львова та почала відвідувати Україну. Коли у 2014 році розпочалася перша війна Росії проти України, члени української сторони родини служили у Збройних силах. Генкоки почали допомагати, хоч і невеликими справами.

Потім настало 24 лютого 2022 року.

«Львівський вісник» зустрівся з Джоном Генкоком у Харкові, що знаходиться за понад 2000 миль від Маклсфілда та недалеко від лінії фронту. Далі йде наша розмова, відредагована для ясності та обсягу, але збережена відповідь та погляди пана Генкока.

Метью Паріш: Джоне, чи не могли б ви почати з розповіді про те, як виникла українська допомога в Маклсфілді в ті надзвичайні дні одразу після повномасштабного вторгнення Росії в лютому 2022 року?

Джон Хенкок: У нас є родина в Україні, в маленькому селі за межами Львова, і саме тому ми завжди дуже уважно стежили за українськими новинами. Мій син і донька заснували українську допомогу в Маклсфілді у відповідь на потік біженців, яких ми бачили, як вони перетинають кордон на початку війни. Ми відчували, що просто не можемо стояти осторонь і нічого не робити.

МП: Що ви пам’ятаєте про ті перші кілька днів у Маклсфілді? Хто прийшов допомогти, що вам приносили люди і як ви перетворили цей вияв щедрості громадськості на допомогу, яка насправді може бути корисною в Україні?

Дж. Х.: У ті перші дні було досить хаотично. Деяка допомога, що надходила, не була особливо актуальною, але те, що ми мали, так це величезну доброзичливість у Маклсфілді. У якийсь момент у нас була команда з майже 80 осіб, і ми фактично працювали у дві зміни, просто сортуючи допомогу.

Проблема полягала в тому, що, чесно кажучи, ми абсолютно не мали уявлення, як ми збираємося доставити це до українського кордону.

МП: Зв'язок Анни з Україною, здається, був особливо важливим. Чи не могли б ви пояснити цей зв'язок і як він допоміг вам зрозуміти, що насправді потрібно українцям, а не просто те, що, на думку британців, їм може знадобитися?

JH: Зв'язок Анни був через її батька. Лише у 2012 році ми дізналися, що батько Анни насправді був українцем. Він завжди стверджував, що він поляк, і дуже, дуже приховував це.

Потім, більш-менш випадково, у 2012 році ми дізналися, що Андрій українець, і знайшли його адресу в Україні. Ми відвідали його і завдяки цьому познайомилися з родиною.

Коли у 2014 році почалася так звана повільна війна, кілька членів нашої родини служили в українській армії. В результаті ми почали їм трохи допомагати: грошима, а також речами, які дійсно потрібні солдатам, такими як пара пристойних шкарпеток або змінна спідня білизна.

Коли у 2022 році почалася повномасштабна війна, нас завалили допомогою. Кількість зубних щіток та жіночих гігієнічних засобів була майже абсурдною, але ми не мали жодної можливості ввезти щось із цього в Україну.

Зрештою, ми знайшли способи. Волонтеру, який був нашим діловим контактом в Україні, подарували два фургони, тож ми почали заповнювати їх допомогою. Потім ми з сином та двома іншими волонтерами вирушили та повезли їх до польського кордону. Ми передали фургони для використання солдатами, і з боку транспортних засобів все розвивалося далі.

Спочатку ми розвантажували допомогу в транспортні засоби і якимось чином нам також вдалося отримати пожертвувані транспортні засоби.

Депутат: Українська допомога в Маклсфілді перетворилася з пункту збору на досить складну логістичну операцію. Як це сталося, і що вам довелося дізнатися про транспортні засоби, митницю, транспортування, закупівлі та переміщення допомоги по всій Європі до країни, що охоплена війною?

JH: Багато. Багато. Але зараз у нас це справді непогано виходить.

Нещодавно, наприклад, нам вдалося закупити дві партії рибальських сіток – дуже важких глибоководних сіток – які були відправлені до української армії та на бази по всій Україні.

Тепер у мене є контакти з логістичними компаніями в Україні. Нас вже нічого не хвилює. Ми можемо оформлювати митні декларації. Ми можемо займатися логістикою. Ми можемо робити все, насправді.

Але все це вивчено методом спроб і помилок.

МП: Транспортні засоби стали однією з найвиразніших частин вашої роботи. Як ви визначаєте відповідний пікап, фургон, швидку допомогу чи позашляховик у Великій Британії, готуєте його до України та вирішуєте, куди його зрештою слід відправити?

JH: Мікроавтобуси, які ми отримуємо, зазвичай технічно цілком справні. У нас є майстерня в Англії, яка заздалегідь перевіряє всі транспортні засоби, обслуговує їх та переконується, що вони придатні для подорожі.

Що ж до того, куди вони поїдуть, то це питання до моєї дружини. Анна вирішує, хто отримає транспортні засоби, а не я, тому я від цього ухилюся!

МП: Ваша організація зараз повідомляє про доставку понад 200 транспортних засобів та обробку гуманітарної та медичної допомоги на суму багато мільйонів фунтів стерлінгів. Озираючись на скромну операцію, з якої ви розпочали у 2022 році, чи могли ви коли-небудь уявити, що вона досягне таких масштабів?

Дж. Х.: Ні. Абсолютно ні.

Я ніколи не думав, що війна триватиме так довго. Мушу визнати, що я взагалі не думав, що Путін вторгнеться в Україну. Я був абсолютно наївним щодо цього. Тривалість війни мене повністю здивувала.

Але скажу ось що: у нас є група дуже, дуже відданих волонтерів. Є справжнє ядро з 20-30 людей, які надзвичайно регулярно займаються волонтерством, і ми будемо з Україною до кінця, яким би не був цей кінець.

Депутат: Як до вас надходять запити з України? Припустімо, хтось каже: «Нам терміново потрібна швидка допомога». Як цей запит зрештою перетворюється на швидку, яка потрапляє до рук України?

JH: Запити зазвичай надходять через WhatsApp та електронну пошту. Благодійні організації та групи, з якими ми співпрацюємо в Україні, телефонують нам і запитують. Наприклад, Костянтин тут, у Харкові, просив у нас транспортні засоби.

Наразі у нас є список із приблизно 20 чи 30 людей, які чекають на транспортні засоби, тому підібрати людей та транспортні засоби ніколи не є проблемою. Нам просто не вистачає транспортних засобів.

Депутат: Ми виступаємо тут, у Харкові, місті, яке особливо гостро пережило цю війну. Які стосунки встановила українська допомога «Макклсфілд» з Харковом та ширшими східними регіонами України?

ДХ: У Харкові нашим головним партнером є Костянтин. Ми також надіслали кілька транспортних засобів та допомоги до Дніпра, зокрема, місцевому армійському капелану.

Люди, з якими ми зазвичай працюємо, – це благодійні організації, які також допомагають українській армії.

МП: Як далеко на схід ви особисто подорожували з волонтерами? Які були найскладніші чи найнебезпечніші подорожі?

JH: Найдальший схід, де я особисто був, це Харків. Я також був у Запоріжжі та Одесі.

Коли я був тут, небо насправді було дуже тихим, тому мені дуже пощастило. Деякі інші наші волонтери бачили, як дрони Shahed пролітали повз вікна їхніх готелів, що було для них страшним досвідом.

Загалом кажучи, ми не стикалися з надто багатьма проблемами.

МП: Чи є якась конкретна доставка, транспортний засіб чи український одержувач, який залишився у вашій пам'яті?

JH: Транспортний засіб, який мені найбільше запам'ятався, це машина номер 225, Jumbulance. Не знаю, чи ви чули про нього, але це абсолютно фантастичний автобус, який вже був переобладнаний під карету швидкої допомоги.

Здається, зараз він працює десь поблизу Краматорська. Що мене нещодавно особливо потішило, так це фотографія, на якій зображено одну з наших машин для евакуації поранених, припарковану поруч із «Джамбулансом».

МП: Ймовірно, ви також бачили транспортні засоби, які ви доставили, а потім були пошкоджені, знищені або просто зношені внаслідок інтенсивного використання. Як це впливає на волонтерів, які збирали гроші, знаходили транспортний засіб, ремонтували його та їздили на ньому по всій Європі?

JH: Багато автомобілів, які ми відправляємо, – це автомобілі з вичерпаним терміном служби. Ми справді намагаємося максимально ефективно використовувати наші кошти.

Якби у нас, наприклад, було 10 000 фунтів стерлінгів, ми б очікували за ці гроші доставити Україні щонайменше три автомобілі. Ми визнаємо, що якщо один із цих автомобілів прослужить рік за умов, які терплять українці, це результат.

Наступного тижня у нас був один автомобіль, який був знищений. Це було досить розчаровуюче.

Але це не заважає нам допомагати. Ми продовжуємо.

Депутат: Як ви визначаєте, де пролягає межа між гуманітарною допомогою та допомогою, пов’язаною з обороною України? Ви працюєте з лікарнями, медиками та організаціями, що діють у воєнних умовах. Чи завжди ця різниця однозначна?

JH: Це зовсім не просто, чи не так? Давайте подивимося правді в очі.

Ми не можемо постачати військову зброю українській армії. Ми просто не можемо цього зробити.

Але чи можемо ми дати солдату пару шкарпеток? Можливо, нову пару трусів, або нову футболку, форму чи пару чобіт? Ми із задоволенням це зробимо.

Це гуманітарна допомога? У вузькому тлумаченні, можливо, ні. Але насправді це гуманітарна допомога, бо ці солдати — такі ж люди, як і всі ми, і про них потрібно піклуватися.

Депутат: Як ви забезпечуєте, щоб обладнання досягало людей, для яких воно було призначене? Чи розробили ви системи для перевірки ваших українських партнерів та документування поставок?

Дж. Х.: Уся допомога, яку ми пакуємо у вантажівки, що відправляємо, деталізується в електронній таблиці, і всю цю допомогу підписує хтось в Україні. Це повністю відстежувалося.

Коли ми пакуємо коробку в наших відділеннях у Маклсфілді, ми ставимо на неї номер. Цей номер ідентифікує особу, відповідальну за її розповсюдження в Україні, а потім відправлення має бути оформлене українською митницею.

Депутат: Однією з визначних рис української допомоги в Маклсфілді є кількість звичайних людей, готових жертвувати своїм часом і їздити на старих автомобілях тисячі миль по всій Європі. Хто ці волонтери і що їх мотивує?

JH: Зазвичай це пенсіонери, бо в них є час на це, і це люди, які глибоко піклуються про соціальну справедливість.

Я б сказав, що вони, як правило, ліберально налаштовані люди, які вірять у демократію та вважають, що несправедливість, яка відбувається в Україні, – це те, з чим звичайні люди повинні щось робити.

Депутат: Чи помітили ви те, що у Великій Британії іноді називають «втомою від України» після більш ніж чотирьох років повномасштабної війни? Чи стало складніше збирати кошти?

JH: Насправді я не думаю, що збір коштів складніший. Нам потрібно більше працювати над цим, але я також вважаю, що збір коштів – це навчання: потрібно навчитися, як це робити, і ми стали кращими в цьому.

Ви все ще можете збирати гроші. Це важка робота, але ви повинні продовжувати її робити.

Що стосується втоми від війни в Україні, я дуже рідко зустрічаю когось у Британії, хто не підтримує Україну. Дуже рідко.

МП: Завдяки цій роботі ви зустріли величезну різноманітність українців. Чого вас навчили ці стосунки про Україну, чого ви не розуміли до лютого 2022 року?

JH: Одна річ, яка справді вражає, це те, наскільки розумні та винахідливі українці.

У мене немає жодних сумнівів, що вони є одними з найрозумніших людей у світі сьогодні.

МП: Ви бачили цю війну з незвичайної точки зору: не з Вестмінстера чи телевізійних студій, а зі складів, майстерень, прикордонних переходів, лікарень та з місця водія транспортних засобів, що прямують на схід. Як ви думаєте, чого британці досі не розуміють у її реальності?

Дж. Х.: Я думаю, що переважна більшість британців розуміє війну. Коли я розмовляю з людьми, вони розуміють її реальність.

Мене дратує те, що люди іноді не бачать ширшої картини. Вони не в курсі геополітики. Вони надто захоплені власною маленькою особистою політикою, і мене це дратує.

МП: Зрештою, що цей досвід зробив для вас особисто? Після десятків подорожей, дружби з українцями та років організації допомоги навколо війни, яку ніхто не очікував так довго тривати, чи змінив він ваше розуміння Європи, Росії чи Британії?

JH: Ні, насправді ні. Я завжди знав, що Європа дуже бюрократична. Зараз я повністю усвідомлюю трагедію Brexit. І я вже добре знав, що вважаю жахливим менталітетом Росії.

Чи це зробило мене кращою людиною? Я думаю, що так.

У мене був бізнес, і я був дуже залучений до нього до війни, але я прагнув займатися чимось іншим. Це точно задовольнило цю потребу.

Я дуже пишаюся MUA. Я дуже пишаюся всім, що ми зробили.

І я з нетерпінням чекаю наступних чотирьох років, якщо це саме стільки часу знадобиться.

З Чеширу до України

У спостереженні Генкока є щось показове, що багато людей, які керують цими транспортними засобами, є пенсіонерами. Війни зазвичай описуються через армії, уряди, системи озброєння, бюджети та дипломатичні комюніке. Однак опір України також залежав від величезної неформальної інфраструктури звичайних людей, які вирішили, що щось, що відбувається за тисячі кілометрів, все ж таки є їхньою проблемою.

«Українська допомога Маклсфілда» є одним із невеликих британських проявів цього явища. Зв’язок української родини призвів до створення складу. Склад призвів до появи двох фургонів. Два фургони стали конвоями. Конвої стали мережею майстерень, донорів, водіїв, логістичних компаній та українських партнерів. Сьогодні організація стверджує, що подорож здійснило 236 транспортних засобів, і що потрібно більше.

Економіка вражає своєю практичністю. MUA стверджує, що приблизно 1000 фунтів стерлінгів може покрити вартість транспортування транспортного засобу до України, тоді як 3500–5000 фунтів стерлінгів можуть профінансувати придбання фургона, пікапа або позашляховика. Аптечка першої допомоги для травматолога коштує близько 139 фунтів стерлінгів. Це суми, за якими окремі донори, групи друзів, компанії та громадські організації можуть побачити досить прямий зв'язок між грошима, наданими у Великій Британії, та обладнанням, яке зрештою буде використано в Україні.

У цьому підприємстві також є щось виразно британське: старі фургони, майстерні, електронні таблиці, волонтери, повідомлення у WhatsApp, чашки чаю, довгі поїздки автострадами та, здавалося б, невичерпна готовність до імпровізації. Жодна з цих речей окремо не змінює хід війни. Разом, повторювані тисячі разів по всій Європі та за її межами, вони утворюють частину цивільної інфраструктури, яка підтримувала Україну протягом багатьох років, необхідність яких мало хто міг уявити.

Джон Генкок каже, що українська допомога Маклсфілда залишатиметься з Україною «до кінця, яким би не був цей кінець». У Харкові, де наслідки вторгнення Росії неможливо розглядати як абстракцію, ці слова набувають особливої ваги.

Підтримка української допомоги Маклсфілду

«Українська допомога» у Маклсфілді продовжує шукати волонтерів, пожертвовані транспортні засоби та фінансові внески. Ті, хто бажає стати волонтером або іншим чином долучитися, можуть знайти додаткову інформацію на офіційному вебсайті організації та в її інформації для волонтерів . Власники фургонів, пікапів або позашляховиків також можуть звернутися до MUA щодо пожертвування транспортних засобів через сторінку пожертвування транспортних засобів . (« Українська допомога» )

Читачі, які бажають підтримати організацію фінансово, можуть зробити це на офіційній сторінці пожертв Macclesfield Ukrainian Aid , де представлені актуальні варіанти разових та регулярних пожертв. На момент публікації MUA повідомляє, що пожертви допомагають фінансувати травматологічні набори, джерела живлення, транспортування транспортних засобів до України та придбання фургонів, пікапів та позашляховиків. (⁠ Ukrainian Aid )

Доктор Метью Періш взяв інтерв'ю у Джона Генкока в Харкові для «Львівського вісника». Інтерв'ю було відредаговано для ясності, граматики та довжини без зміни суті відповідей пана Генкока.